Program szkolenia
WSTĘP
I ZASADY OGÓLNE
Program szkolenia
do świadectwa kwalifikacji oraz do uprawnień dodatkowych
wpisywanych do świadectwa kwalifikacji i dziennika
praktyki lotniczej.
Szkolenia do świadectwa kwalifikacji:
- ETAP I Loty wstępne zapoznawcze,
- ETAP II Trening umiejętności pilotażowych,
- ETAP III Żagiel i Termika.
Szkolenia do uprawnień dodatkowych wpisywanych do
świadectwa kwalifikacji:
- Uprawnienie do lotów z pasażerem (CP),
- Uprawnienie do lotów na paralotniach z napędem (
PPG),
- Uprawnienie do lotów na motoparalotniach ( PPGG
).
Szkolenie do uprawnień dodatkowych wpisywanych do
osobistego dokumentu praktyki lotniczej pilota:
- Uprawnienie do lotów za wyciągarką,
- Uprawnienie do obsługi wyciągarki,
- Kierownik startu holowanego.
WSTĘP
Przedstawiony program nie dzieli nauki lotu na paralotni
w sposób sztuczny na szkolenie naziemne, w powietrzu,
czy naukę startu, sterowania prędkością, wykonywania
zakrętów, lądowania itp. Od momentu przyjścia na stok
lub lotnisko i oceny warunków, do momentu lądowania
wszystkie elementy stanowią nierozłączny ciąg czynności
składających się na bezpiecznie wykonany lot. Ilość
powtórzeń każdego elementu potrzebna do jego opanowania
jest dla każdego szkolonego różna, dlatego też nie
skrępowano instruktora szczegółowym schematem z podziałem
na ilościowe wykonanie każdej czynności.
W niniejszym programie naukę podzielono na kompleksowe
etapy. Każdy etap obejmuje pewien zakres teorii i
umiejętności praktycznych, których opanowanie jest
warunkiem przejścia do etapu następnego. Wymagane
umiejętności praktyczne wymieniono w porządku stopniującym
w sposób metodyczny wprowadzenie kolejnych elementów.
Kolejność ta w obrębie etapu w zależności od potrzeb
może być zmieniana.
Ponieważ wymienione elementy stanowiš składniki prawie
każdego lotu, doskonalone mogą być w sposób kompleksowy.
Poniższy program opracowano na podstawie "PARA-PRO"
- ogólne zalecenia dla osób uprawiających PARAGLIDING
- wydane przez Międzynarodową Federację Lotniczą FAI
ZASADY OGÓLNE
Wymagania
stawiane kandydatom do szkolenia wg Programu.
Do szkolenia praktycznego stawia się następujące warunki:
- Ukończone 16 lat i posiada pisemną zgodę przedstawiciela
ustawowego kandydata,
- Ukończył minimum szkołę podstawową,
Szkolenie
teoretyczne
Zakres szkolenia
teoretycznego.
Szkolenie
teoretyczne obejmuje:
ETAP I - 5 godzin
ETAP II - 5 godzin
ETAP III - 15 godzin
Szczegółowy
wykaz tematów:
Prawo
lotnicze,
- Podstawowe wiadomości o regulacjach prawnych dotyczących
lotnictwa cywilnego,
- Konwencjach międzynarodowych,
- Ustawa prawo lotnicze,
- Rozporządzenia i załączniki regulujące działalność
paralotniową,
- Przepisy o ruchu lotniczym i służbach ruchu
Ogólna
wiedza o paralotni,
- Budowa paralotni
- skrzydło, uprząż, osprzęt, wyposażenie
- Instrukcja użytkowania w locie i jej załączniki,
bieżąca obsługa paralotni.
- Przeglądy paralotni - przedlotowy, przedstartowy,
polotowy, okresowe, zakresy
przeglądów.
- Zdatność do lotu.
Osiągi
i planowanie lotu,
- Osiągi paralotni - zawarte w instrukcji użytkowania
w locie, ograniczenia eksploatacyjne.
- Ocena pogody,
- Planowanie lotów nadlotniskowych, zbieranie informacji
operacyjnych
- Składanie planów lotów.
Człowiek
- możliwości i ograniczenia,
- Wpływ obniżonego ciśnienia, choroba lokomocyjna,
- Wzrok, słuch dezorientacja zmysłów, możliwość zatrucia,
latanie i zdrowie.
Meteorologia,
- Budowa atmosfery
- Chmury rodzaje, chmury a towarzysząca im pogoda
- Mgły powstawanie, niebezpieczeństwa
- Wiatr - opis powstawania, rodzaje, niebezpieczeństwa.
- Pogoda - cyrkulacje, układy baryczne,
- Pomiar wysokości - rodzaje wysokości
- Fronty - rodzaje i ich budowa, oznaki, niebezpieczeństwa
- Termika - opis powstawania (równowaga stała, chwiejna,
termika wypracowana, naniesiona, wymuszona),burze,
niebezpieczeństwa.
- Komunikaty meteorologiczne.
- Lokalne oznaki przewidywanej pogody - na ziemi,
w powietrzu, pomiary wiatru i ciśnienia,
- Loty w rejonach górskich.
Nawigacja,
- Mapy lotnicze ( skale map, oznaczenia i ich odczyt,
informacje.)
- Wysokości lotu - rodzaje,
- Magnetyzm ziemski (deklinacja, inklinacja, opis
i definicja).
- Prędkość powietrzna i podróżna (definicja, rodzaje
prędkości powietrznej: max / min, ekonomicznej, przelotowej)
- GPSy -zasada działania i ich wykorzystanie.
Procedury
operacyjne,
- IWL szkoły paralotniowej wraz z załącznikami.
Zasady
lotu,
- Prawo Bernoulliego.
- Mechanizm powstawania siły nośnej,
- Czynniki wpływające na siłę nośną (profile lotnicze),
- Powierzchnia, wydłużenie, gęstość powietrza, kąt
natarcia,
- Opór aerodynamiczny, profilu, opór indukowany,
- Biegunowa prędkości i doskonałości, ocena kąta szybowania,
- Opadanie min/max, zasięg, biegunowa a wiatr tylny,
boczny lub czołowy,
- Prędkość powietrzna a prędkość względem ziemi,
- Wpływ wiatru na fazy startu, lšdowania, i lot w
zakręcie,
- Przeciągnięcie, opis zjawiska, niebezpieczeństwa
i przeciwdziałanie, - ścieżki wirowe - niebezpieczeństwa,
- Zasady sterowania, sterowanie a prędkość, zasady
wykonywania zakrętów,
- Siły działające na paralotnie w różnych stanach
lotu.
Ogólne
bezpieczeństwo lotów.
- Sytuacje niebezpieczne, sposoby zapobiegania i wychodzenia
z nich
- Zasady posługiwania się systemami ratowniczymi.
Zakres przeprowadzanych
egzaminów teoretycznych obejmuje wszystkie przedmioty,
z których przeprowadzone zostały zajęcia w czasie
szkolenia teoretycznego.
Skala
ocen i szczegółowe kryteria ich wystawiania:
Skala ocen
w bieżšcej kontroli postępów szkolenia praktycznego
pilota ucznia:
ocenę 5 - wystawia się pilotowi -
uczniowi podczas szkolenia za postępy nie wymagające
zwiększenia liczby lotów. W locie nie popełnia rażących
błędów, a wymagania pilotażowe można zwiększyć w stosunku
do innych szkolonych,
ocenę 4 - wystawia się pilotowi -
uczniowi za postępy nie wymagające istotnych zmian
liczby lotów i nalotu ponad wartości podane w programie,
popełniane błędy mają charakter przypadkowy i nie
powodują poważnych odchyleń, a pilotaż nie odbiega
od przeciętnej,
ocenę 3- wystawia się pilotowi -
uczniowi za minimalne postępy w szkoleniu, pozwalające
przewidywać opanowanie ćwiczenia z określoną w programie
ilością zwiększenia nalotu. Postępy w nauce nie odbiegają
od dopuszczalnych tolerancji i wymagań,
ocenę 2 niedostateczny - wystawia
się pilotowi - uczniowi za brak postępów w szkoleniu,
pozwalających przewidywać opanowanie ćwiczenia, a
wykonywane przez nich loty stwarzają zagrożenie lub
przesłanki do wypadków
W
czasie egzaminu i lotów kontrolnych:
Zaliczony - ocena pozytywna dopuszczajšca
do wykonywania lotów samodzielnych.
Nie zaliczony - ocena negatywna nie
dopuszczająca do samodzielnego wykonania lotu.
